Регулирование скорости с преобразованием частоты обычно относится к такой электромеханической системе: асинхронный двигатель регулирования скорости с преобразованием частоты, преобразователь частоты, программируемый контроллер и другие интеллектуальные устройства, терминальные приводы и управляющее программное обеспечение и т. д. представляют собой регулирование скорости переменного тока с разомкнутым или замкнутым контуром. система.Этот тип системы управления скоростью заменяет традиционное механическое управление скоростью и схему управления скоростью постоянного тока в беспрецедентной ситуации, что значительно повышает степень механической автоматизации и эффективности производства, а также делает оборудование все более миниатюрным и интеллектуальным.
Если посмотреть на энергопотребление всех двигателей промышленного применения, то около 70% двигателей используются в вентиляторах и насосах.Выгоды от энергосбережения и сокращения выбросов при таких нагрузках очевидны: огромные экономические выгоды и устойчивые социальные эффекты.Именно исходя из вышеуказанной цели, широко используется регулирование скорости преобразования частоты двигателя переменного тока.Например, в инверторном кондиционере, когда температура, установленная кондиционером, снижается, необходимо только контролировать скорость двигателя, чтобы уменьшить и уменьшить выходную мощность привода.
Помимо экономии энергии и простоты популяризации и применения, асинхронные двигатели с регулируемой частотой вращения обладают преимуществом плавного пуска, и нет необходимости проверять пусковые характеристики.Единственная ключевая проблема, которую необходимо решить, заключается в том, что необходимо улучшить адаптируемость двигателя к несинусоидальной мощности.
Принцип работы преобразователя частоты
Преобразователь частоты, который мы используем, в основном работает в режиме AC-DC-AC (преобразование частоты VVVF или преобразование частоты с векторным управлением).Сначала мощность переменного тока промышленной частоты преобразуется в мощность постоянного тока через выпрямитель, а затем мощность постоянного тока преобразуется в переменный ток с регулируемой частотой и напряжением.мощность для питания двигателя.Схема преобразователя частоты обычно состоит из четырех частей: выпрямления, промежуточного звена постоянного тока, инвертора и управления.Выпрямительная часть представляет собой трехфазный мостовой неуправляемый выпрямитель, инверторная часть представляет собой трехфазный мостовой инвертор IGBT, выходной сигнал представляет собой сигнал ШИМ, а промежуточное звено постоянного тока выполняет фильтрацию, накопление энергии постоянного тока и буферизацию реактивной мощности.
Регулирование частоты стало основной схемой управления скоростью, которую можно широко использовать в бесступенчатой передаче в различных отраслях промышленности.В связи с все более широким распространением преобразователей частоты в области промышленного управления использование двигателей с преобразователем частоты становится все более распространенным.Можно сказать, что из-за превосходства двигателей с преобразованием частоты в управлении преобразованием частоты над обычными двигателями, везде, где используются преобразователи частоты, нам нетрудно увидеть рисунок двигателя с преобразованием частоты.
Тест двигателя с регулируемой частотой обычно требует питания от преобразователя частоты.Поскольку выходная частота преобразователя частоты имеет широкий диапазон изменения, а выходная волна ШИМ содержит богатые гармоники, традиционный трансформатор и измеритель мощности больше не могут удовлетворить потребности измерения в тесте.Анализатор мощности с преобразованием частоты и передатчик мощности с преобразованием частоты и т. д.
Стандартизированный испытательный стенд для двигателей — это новый тип испытательной системы, запущенный в рамках плана повышения энергоэффективности двигателей в ответ на энергосбережение и сокращение выбросов.Стандартизированный стенд для испытаний двигателей стандартизирует и оснащает сложную систему, повышает надежность системы, упрощает процесс установки и отладки и снижает стоимость системы.
Специальные характеристики двигателя с преобразованием частоты
Проектирование повышения температуры класса B, производство изоляции класса F.Использование полимерных изоляционных материалов и процесса производства лака с вакуумной пропиткой под давлением, а также использование специальной структуры изоляции значительно улучшают выдерживаемое напряжение и механическую прочность изоляции электрической обмотки, что достаточно для высокоскоростной работы двигателя и устойчивости к высоким нагрузкам. -частотное воздействие тока и напряжение инвертора.Повреждение изоляции.
Двигатель с преобразованием частоты имеет высокое качество балансировки, а уровень вибрации соответствует уровню R.Точность обработки механических деталей высока, используются специальные высокоточные подшипники, которые могут работать на высокой скорости.
В двигателе с преобразованием частоты используется система принудительной вентиляции и отвода тепла, а все импортные осевые вентиляторы бесшумны, долговечны и устойчивы к сильному ветру.Гарантируйте эффективный отвод тепла от двигателя на любой скорости и реализуйте долгосрочную работу на высокой или низкой скорости.
По сравнению с традиционным двигателем с регулируемой частотой он имеет более широкий диапазон скоростей и более высокое качество конструкции.Специальная конструкция магнитного поля дополнительно подавляет гармоническое магнитное поле высокого порядка, обеспечивая соответствие проектным показателям широкополосной связи, энергосбережения и низкого уровня шума.Он имеет широкий диапазон характеристик регулирования постоянного крутящего момента и скорости, стабильное регулирование скорости и отсутствие пульсаций крутящего момента.
Он имеет хорошее согласование параметров с различными преобразователями частоты.Сотрудничая с векторным управлением, он может осуществлять управление полным крутящим моментом при нулевой скорости, низкочастотное управление с высоким крутящим моментом и высокоточное управление скоростью, управление положением и управление быстрой динамической реакцией.
Время публикации: 05 декабря 2023 г.
