баннер

Взрывозащищенный трехфазный асинхронный водяной насосный двигатель серии YBRB марки WOLONG Nanyang ATB

Краткое описание:

Взрывозащищенный трехфазный асинхронный двигатель для насосных станций серии YBRB марки WOLONG Schorch (далее: двигатель) представляет собой специальный взрывозащищенный двигатель с обмоточным ротором, предназначенный для привода эмульсионных насосных станций, распылительных насосных станций или другого насосного оборудования в подземных выработках угольных шахт.


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Подробная информация о товаре

Электродвигатель TEFC марки WOLONG Schorch изготавливается в соответствии со стандартом угольной промышленности MT/T575 «Взрывозащищенный трехфазный асинхронный двигатель для насосных станций серии YBRB» и корпоративным стандартом Q/NF252 «Технические условия для взрывозащищенного трехфазного асинхронного двигателя для эмульсионных насосов серии YBRB». Он используется в насосных станциях отечественного и импортного производства соответственно.

Взрывозащищенность электродвигателей марки WOLONG Schorch соответствует требованиям стандартов GB3836.1-2000 «Электрооборудование для работы во взрывоопасной газовой среде. Часть 1: Общие требования» и GB3836.2-2000 «Электрооборудование для работы во взрывоопасной газовой среде. Часть 2: Взрывозащищенный тип «d»», а маркировка взрывозащиты — «Ex». Они подходят для использования в местах, где присутствуют взрывоопасные газовые смеси метана или угольной пыли.

Введение

YBRB - 160- 4

YB - Асинхронный двигатель, взрывозащищенного типа.

S-конвейер

R-эмульсия

Б) Для насосной станции

250 - Мощность (кВт)

4-Поляки

Экс дIMb

Знак взрывозащиты Ex

d — Тип взрывозащиты (взрывозащищенный тип)

I-- Класс электроприборов (Класс)I)

Мб — Степень защиты оборудования

Описание структуры

1. Способ охлаждения двигателя: В качестве способа охлаждения двигателя используется IC411, самоохлаждаемый вентилятор.

2. Уровень защиты двигателя: Уровень защиты основного корпуса двигателя составляет IP55, а клеммной коробки — IP55 (см. GB/T4942.1).

3. Способ передачи мощности двигателя: На одном конце двигателя расположен цилиндрический вал, вращающийся за счет упругой муфты или зубчатой ​​передачи.

4. Основной материал корпуса двигателя — стальная пластина, обладающая высокой ударопрочностью и устойчивостью к столкновениям. Остальные части корпуса изготовлены из серого чугуна или стальной пластины с маркировкой не ниже HT250.

5. В двигателе используется система изоляции класса F или H, и он проходит специальную технологическую обработку, благодаря чему обладает хорошей электрической, механической, влагостойкой и термической стабильностью.

6. Ротор двигателя выполнен из литого алюминия, что обеспечивает плавную работу ротора с низким уровнем вибрации и шума.

7. В двигателе используются специально разработанные для электродвигателей подшипники качения, причем подшипники являются продукцией известных производителей. Конструкция подшипника предусматривает устройства непрерывного впрыска и отвода масла.

Монтаж

3

Параметр

4


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.