В случаях отказов электродвигателей часто возникают вторичные неисправности, обусловленные определенными причинами, такими как повреждение обмотки из-за отказа подшипниковой системы, проблемы с подшипниковой системой, вызванные повышением температуры обмотки и т. д. Сегодня мы обсудим взаимосвязь между повреждением обмоток и отказом подшипниковой системы.
При наличии проблем с подшипниковой системой двигателя может произойти механическая стагнация подшипника из-за недостаточной смазки системы, что приведет к замедлению или даже остановке двигателя. Если воздушный зазор между статором и ротором двигателя не сильно изменяется, разрушения обмоток не произойдет, но возникнут проблемы старения изоляции обмотки из-за внезапного и существенного увеличения тока. Если обмотка представляет потенциальный риск для качества, могут возникнуть локальные электрические неисправности.
При повреждении подшипниковых деталей физический дисбаланс положения подшипниковой системы напрямую приводит к неравномерному воздушному зазору между статором и ротором двигателя, а шум подшипниковой системы сопровождается низкочастотным электромагнитным звуком; когда неравномерность превышает предельное положение, возникает реальная проблема трения между статором и ротором, то есть происходит смещение. Неисправность проявляется в виде царапин на статоре и роторе, двигатель нагревается, становится тусклым и имеет отчетливый запах гари, а двигатель очень быстро останавливается из-за ухудшения состояния неисправности обмотки или подшипниковой системы.
Когда в двигателе возникает неисправность, проявляющаяся в виде существенного взаимодействия между статором и ротором, непосредственным следствием является замедленное вращение двигателя и нагрев обмоток. Воздействие на подшипниковую систему происходит относительно с задержкой, но из-за ненормальной работы ротора это напрямую влияет на радиальную балансировку подшипниковой системы, усиливает шум в подшипниках и в тяжелых случаях приводит к проблемам с перегревом.
Анализ реальных случаев показывает сильную корреляцию между износом подшипников и их поломкой, а доминирующая взаимосвязь между этими двумя неисправностями в основном определяется конечным состоянием подшипниковой системы. Если проблема в подшипниковой системе серьезная, износ двигателя обычно происходит на более поздней стадии, в противном случае износ начнётся раньше, а затем возникнут проблемы в подшипниковой системе.
Дата публикации: 19 августа 2024 г.