В целом, подходящий температурный диапазон двигателя зависит от уровня изоляции двигателя. Если это двигатель класса А, то температура окружающей среды должна составлять 40°C, а температура корпуса двигателя — менее 60°C.
Предельная температура двигателя также тесно связана с классом изоляции двигателя. Например, предельная рабочая температура для класса А составляет 105 °C, а максимально допустимая рабочая температура для класса А — 90 °C.
В случае работы двигателя под номинальной нагрузкой температура корпуса не должна превышать 80 градусов, обычно около 60 или 70 градусов, за исключением двигателя водяного насоса.
Взаимосвязь между повышением температуры и температурой, а также другими факторами:
1. При понижении температуры повышение температуры нормального двигателя немного уменьшится. Это происходит потому, что сопротивление обмотки R уменьшается, а потери в меди снижаются. При понижении температуры на 1℃ сопротивление R уменьшается примерно на 0,4%.
2. Для самоохлаждающихся двигателей изменения температуры оказывают большее влияние на крупные и закрытые двигатели. При каждом повышении температуры окружающей среды на 10°C повышение температуры увеличивается на 1,5–3°C, поскольку потери в меди обмотки возрастают с повышением температуры.
3. При увеличении влажности воздуха на 10% повышение температуры может быть снижено на 0,07–0,38 ℃, в среднем на 0,19 ℃, благодаря улучшению теплопроводности.
4. Высота над уровнем моря также влияет на повышение температуры. Стандартная высота составляет 1000 м. На каждые 100 м³/литр повышение температуры увеличивается на 1% от предельно допустимого значения.
Дата публикации: 17 декабря 2023 г.