Трехфазный синхронный переменный токВ трехфазном двигателе переменного тока (далее – трехфазный двигатель переменного тока), когда обмотка статора подключена к источнику питания, то есть генерируется вращающееся магнитное поле, так что в асинхронном двигателе в роторе возникает индуцированный ток за счет электромагнитной индукции; в синхронном двигателе к ротору необходимо подавать возбуждающий ток. Ротор двигателя намагничивается и вращается за счет электромагнитного притяжения. После возбуждения синхронный двигатель вращается в соответствии с синхронной скоростью; вращение асинхронного двигателя создает скольжение.
Генерация вращающегося магнитного поля двигателя под действием силы тяжести происходит потому, что линии магнитного поля имеют кратчайшие характеристики, электромагнитная сила заставляет двигатель вращаться вдоль электромагнитной оси, то есть электромагнитная сила статора и ротора двигателя действует в радиальном направлении, так что они уравновешивают друг друга и не создают осевой магнитной силы.
Почему во время работы двигатель создает осевую силу?
Электромагнитная ось двигателя является опорной линией для соединения междувал двигателяи соединение приводимого в движение механического оборудования. Однако, поскольку в конструкции и изготовлении двигателя отсутствует электромагнитная осевая метка, монтажный чертеж и калибровочные размеры, предоставляемые случайным файлом при установке двигателя и соединения, основаны на механическом центре конструкции.
Таким образом, в процессе эксплуатации неизбежно возникнут проблемы, связанные с несовпадением механической и электромагнитной осевых осей двигателя, то есть смещением, вызванным неправильной установкой двигателя, ошибкой соединения и возникающей осевой силой. Направление этой осевой силы создает толкающее или тянущее усилие на приводимое в движение механическое оборудование, что может привести к повреждению подшипников или всего механизма, включая двигатель и приводимое в движение механическое оборудование.
Для повышения безопасности используется невторичное возбуждение.синхронный двигательПоскольку факторов, влияющих на это, больше, с точки зрения технологического процесса необходимо улучшить качество штамповки; уменьшить образование заусенцев; строго соблюдать технологическую дисциплину в отношении количества ламинированных деталей и давления ламинирования, чтобы обеспечить длину статора и роторного сердечника; исключить ошибки искусственной установки и сборки, требуя от технических специалистов предприятия высокого уровня квалификации и навыков точной сборки, что гарантирует снижение осевой нагрузки в процессе производства. Кроме того, конструктор должен хорошо разбираться в технологическом процессе производства, процессе сборки изделия и учитывать в целом особенности конструкции, а также параметры управления двигателем, компоновки вентилятора, направления желоба и другие факторы, влияющие на величину и направление осевой нагрузки, чтобы компенсировать или свести их к минимуму. В то же время, специалисты по сборке изделия должны участвовать в первоначальном отладочном эксперименте после сборки изделия.
В ходе эксперимента по отладке особенно важно потребовать от специалиста по контролю качества корректировать значение и направление смещения положения ротора в процессе сборки в соответствии с фактическими данными о смещении центральной линии двигателя и электромагнитного центра, фактически проверенными в ходе экспериментов без нагрузки и с нагрузкой при сборке прототипа.
Дата публикации: 04.07.2024