1.В зависимости от типа продукта:
В зависимости от принципа работы двигателя, его можно разделить наВзрывозащищенный асинхронный двигательВзрывозащищенный синхронный двигатель.
В зависимости от места применения: их можно разделить на взрывозащищенные двигатели для подземных угольных шахт и взрывозащищенные двигатели для заводов.
Согласно информации от вспомогательного сервера:itИх можно разделить на взрывозащищенные двигатели для конвейеров угольных шахт, взрывозащищенные двигатели для лебедок угольных шахт, взрывозащищенные двигатели для погрузчиков горных пород, взрывозащищенные двигатели для местных вентиляторов угольных шахт, взрывозащищенные двигатели для клапанов, взрывозащищенные двигатели для вентиляторов, взрывозащищенные двигатели для судов, взрывозащищенные двигатели для подъемного и металлургического применения, а также синхронные двигатели с бесщеточным возбуждением, обеспечивающие безопасное использование гидрационного оборудования, и так далее. Кроме того, в зависимости от номинального напряжения, КПД и других технических показателей, выделяют высоковольтные взрывозащищенные двигатели, высокоэффективные взрывозащищенные двигатели, взрывозащищенные двигатели с высокой частотой вращения и взрывозащищенные двигатели с высоким пусковым моментом.
- В соответствии с Ассортимент продукции и его характеристики:
(一)Взрывозащищенные двигатели
Взрывозащищенный корпус используется для изоляции электрических частей, которые могут генерировать искры, дуги и опасные температуры, от окружающей газовой смеси. Однако этот корпус не герметичен, и окружающая газовая смесь может проникать в двигатель через зазоры в сопрягаемых поверхностях каждой части корпуса. При контакте с корпусом могут возникать искры, дуги, опасные высокие температуры и другие источники воспламенения, тогда как двигатель во взрывозащищенном корпусе не только не будет поврежден или деформирован, и пламя или горячие газы не проникнут через зазоры между соединениями, но и не сможет привести к воспламенению окружающей газовой смеси.
Основные характеристики:
(1) Соответствие уровня мощности, монтажных размеров и скорости вращения соответствует DIN 42673, и были внесены необходимые корректировки для повышения его эффективности и применимости с учетом преемственности с серией YB и взаимозаменяемости с серией Y2.
(2) Предел шума ниже, чем у серии YB, близок к уровню шума класса I серии YB, а предел вибрации сопоставим с пределом серии YB.
(3) Во всей серии используется изоляция класса F, а повышение температуры оценивается по классу B.
(4) Существует два типа радиаторов для двигателей: параллельно-горизонтальное распределение и радиационное распределение, причем параллельно-горизонтальное распределение является основным.
(5) Во всей серии используются малошумные шарикоподшипники с глубоким пазом, а высота центра посадочного места составляет 180 мм над двигателем, и он оснащен устройством впрыска и отвода масла.
(6) Уровень защиты корпуса повышен до IP55.
(7) Основные показатели эффективности для достижения международного передового уровня начала 1990-х годов.
(二)Двигатели с повышенной безопасностью
Поверх структурымоторПоскольку устройство не генерирует дуги, искры или опасные высокие температуры в нормальных условиях эксплуатации, принимаются меры механической, электрической и тепловой защиты для дальнейшего предотвращения риска возникновения дуг, искр или высоких температур в нормальных условиях или условиях известных перегрузок, что обеспечивает его взрывобезопасность.
Основные характеристики:
(1) Он соответствует требованиям взрывозащищенных двигателей повышенной безопасности и использует ряд надежных мер для предотвращения искр, дуг и опасных высоких температур, что позволяет безопасно эксплуатировать его в опасных зонах 2.
(2) Использование бесщеточного возбуждения, установка вращающегося выпрямительного диска и статического шкафа возбуждения, надежная система управления возбуждением; точное и бесшумное возбуждение с разностью вращения по полярности; надежная защита системы возбуждения от рассинхронизации и высокая способность к повторному выпрямлению; рациональная конструкция линии, разрядный резистор не нагревается во время работы; широкий диапазон регулировки тока возбуждения.
(3) Синхронная машина, возбудитель переменного тока и вращающийся выпрямительный диск расположены соосно. Выпрямительный диск расположен между главным двигателем и возбудителем или снаружи корпуса подшипника.
(4) Класс защиты корпуса — IP54.
(5) При использовании изоляции класса F повышение температуры оценивается в соответствии с классом B.
(6) Заменить традиционное нижнее водяное охлаждение на верхнее водяное охлаждение, то есть водяной охладитель разместить в верхней части двигателя.
(7) Установка дополнительного защитного влагозащищенного нагревателя, закрепленного в крышке в нижней части двигателя, используемого для обогрева и защиты от влаги во время останова.
(8) Выбор высококачественного сырья, электрические и механические расчеты оставляют большой запас для обеспечения эксплуатационной надежности и температурных требований двигателя, повышающего безопасность.
(9) Создание совершенных мер мониторинга; установка повышающего безопасность самобалансирующегося трансформатора тока для дифференциальной защиты в главной распределительной коробке; размещение рабочих и резервных платиновых терморезисторов в обмотке статора с числом делений Pt100; установка датчика утечек для контроля утечек в водоохладителе; установка прибора для отображения температуры в полевых условиях и удаленного сигнального терминала для двух концов подшипников скольжения.
(三)Двигатели с избыточным давлением
Основные характеристики:
(1) Оснащен полной системой вентиляции, без структурных мертвых зон внутри двигателя, которые могли бы повлиять на вентиляцию.
(2) Корпус и трубопровод изготовлены из негорючих материалов и обладают достаточной механической прочностью.
(3) В корпусе и воздуховодах поддерживается достаточно большое положительное давление относительно внешней атмосферы.
(4) Двигатель должен иметь устройства защиты (такие как реле времени и датчики расхода) для обеспечения надлежащего воздухообмена, а также устройство автоматической защиты от пониженного давления воздуха в корпусе или устройство сигнализации.
(5) Корпус на открытой двери или крышке должен иметь устройство блокировки питания. В настоящее время в Китае нет единой серии двигателей с положительным давлением.
Дата публикации: 23 апреля 2024 г.